Top 10 cổ phiếu ngành cảng biển có vốn hóa lớn nhất thị trường chứng khoán

Các công ty cổ phiếu ngành cảng biển được đánh giá cao với sự tăng trưởng vượt bậc lên đến 94%. Vậy nhà đầu tư F0 nên lựa chọn công ty cổ phiếu triển vọng nào cho ngành vận tải biển 2022? Cùng Ohmoney tìm hiểu rõ hơn về nhóm ngành này trong bài viết sau.

1. Danh sách mã cổ phiếu ngành cảng biển đã niêm yết

Nhóm cổ phiếu ngành cảng biển được nhiều chuyên gia nhận định có sự tăng trưởng vượt bậc khi triển vọng Logistic phát triển nhanh chóng. Cụ thể trong năm 2021, ngành cảng biển tăng trưởng hơn 60% so với chỉ số của VN-Index. Dưới đây là danh sách các mã cổ phiếu ngành cảng biển đang được niêm yết trên các sàn giao dịch.

Danh sách mã cổ phiếu ngành vận tải cảng biển sàn HOSE

Danh sách mã cổ phiếu ngành vận tải cảng biển sàn HNX

Danh sách mã cổ phiếu ngành vận tải cảng biển sàn UPCoM

2. Triển vọng của nhóm ngành cảng biển tại Việt Nam

Nhìn chung cổ phiếu ngành cảng biển tại Việt Nam có sự tăng trưởng ổn định sau đại dịch Covid-19. Cụ thể trong năm 2021, nhóm ngành cảng biển tăng trưởng vượt trội và giữ vững phong độ khi 6 tháng đầu năm 2022 thu về kết quả kinh doanh khả quan.

Theo BCTC quý I năm 2022 nhiều Công ty xuất nhập khẩu thu về kết quả kinh doanh khả quan. Kèm theo đó kim ngạch xuất nhập khẩu cùng sản lượng hàng hoá thông qua tại các cảng biển tăng cao, cho thấy dấu hiệu tăng trưởng tích cực của nhóm cổ phiếu ngành cảng biển.

3. TOP 10 danh sách cổ phiếu ngành cảng biển được yêu thích hiện nay

3.1 CTCP Gemadept – GMD

Thông tin niêm yết GMD:

GMD được biết đến là một trong những mã cổ phiếu ngành cảng biển được nhiều chuyên gia đánh giá cao. Trong giai đoạn 2020 – 2021, doanh thu thuần của GMD tăng trưởng vượt trội lên đến 100%. Tuy vậy chỉ số ROE của GMD chưa thật sự tốt, lý do một phần đến với chi phí nợ của Gemadept đang có xu hướng tăng cao.

3.2 Cổ phiếu Công ty cổ phần cảng Hải Phòng – PHP

Thông tin niêm yết PHP:

Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng có mã chứng khoán là PHP. Được thành lập vào năm 2004, Cảng Hải Phòng đang hoạt động chủ yếu trong các lĩnh vực: môi giới tàu biển, đại lý tàu biển, dịch vụ lai dắt và hỗ trợ tàu,…

Tuy là doanh nghiệp Midcap có vốn đầu tư tương đối lớn nhưng khả năng sinh lợi của PHP chưa được đánh giá cao. Với mức giá bán trong thời điểm hiện tại ( 19.000 – 12/08/2022) PHP vẫn là một trong những mã cổ phiếu tốt cho nhà đầu tư mới.

3.3 Cổ phiếu công ty cổ phần cảng Sài Gòn – SGP

Thông tin niêm yết SGP:

Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn chính thức niêm yết trên thị trường vào năm 2016. Sau hơn 15 hoạt động SGP đã có được nhiều thành công nhất định. Theo đó, chỉ số ROE của SGP được nhận xét tốt hơn so với nhiều công ty cùng phân khúc. Đặc biệt trong giai đoạn 2019 đến nay chỉ số ROE của SGP liên tục tăng trưởng mạnh mẽ.

3.4 CTCP Container Việt Nam – VSC

Thông tin niêm yết VSC:

CTCP Container Việt Nam (VSC) được niêm yết chính thức vào năm 2008. Hiện tại VSC là một trong số ít doanh nghiệp sở hữu hệ thống Logistics chuyên nghiệp. Với cơ sở hạ tầng được trang bị đầy đủ kho bãi, container, cảng biển,… phục vụ tối đa cho hoạt động kinh doanh.

Về kết quả hoạt động kinh doanh trong 5 năm trở lại đây của VSC được nhận định khá tốt. Cụ thể, LNST năm 2021 đạt 414 tỷ đồng, tăng 39,6% so với cùng kỳ. Thêm vào đó chỉ số EPS của VSC khá cao, đạt 6,348 VNĐ/ Cổ phiếu. So với mặt bằng chung của ngành, VSC là một trong những công ty đáng để đầu tư.

3.5 CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An – HAH

Thông tin niêm yết HAH:

Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An được thành lập vào năm 2009. Đây được xem là một trong những mã cổ phiếu ngành cảng biển tiềm năng với chỉ số ROE cao. Cụ thể trong giai đoạn 2018 đến nay ROE của HAH luôn ở ngưỡng cao hơn so với trung bình ngành.

3.6 Cổ phiếu công ty cổ phần cảng Đà Nẵng – CDN

Thông tin niêm yết CDN:

Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng được thành lập từ năm 1993 là một trong những Cảng biển lớn tại Việt Nam. Là một trong những công ty Midcap trong ngành, CDN được nhiều nhà đầu tư chọn lựa bởi danh tiếng và hiệu suất kinh doanh của công ty.

Không chỉ tăng mạnh về doanh thu thuần, khả năng sinh lợi trên vốn chủ sở hữu của CDN cũng được đánh giá cao. Hiện chỉ số ROE của Cảng Đà Nẵng đạt 14%, cao hơn ROE trung bình ngành (10%). Ngoài ra EPS bốn quý gần nhất của CDN cũng có xu hướng tăng dần đều.

3.7 CTCP Cảng Đồng Nai – PDN

Thông tin niêm yết PDN:

PDN là một trong những mã chứng khoán cao trong nhóm ngành cảng biển. Theo đó, với việc quản lý nguồn vốn hiệu quả đã giúp PDN luôn thuộc top cổ phiếu ngành cảng biển hấp dẫn với nhà đầu tư.

Với mức vốn điều lệ thấp ( thuộc nhóm cổ phiếu Penny) nhưng khả năng sinh lời trên vốn chủ sở hữu của PDN là không thể phủ nhận. Với chỉ số ROE thuộc TOP cao trong ngành ( 25%) cho thấy đây là một trong những miếng bánh hấp dẫn cho nhà đầu tư dài hạn.

3.8 CTCP Đại lý Vận tải SAFI – SFI

Thông tin niêm yết SFI:

Nhìn chung SFI thuộc một trong những mã cổ phiếu tầm trung trong nhóm ngành cảng biển. Với mức vốn điều lệ 744 tỷ đồng, SFI thuộc vào nhóm công ty cổ phiếu Penny. Nếu so với mặt bằng chung thì tình trạng sức khỏe tài chính của SAFI vẫn được đánh giá tốt hơn nhiều so với một số công ty thuộc nhóm Midcap.

Điểm nổi bật của SFI là thông số nợ khá thấp. Tổng nợ ngắn hạn của SFI thấp hơn so với tài sản ngắn hạn rất nhiều. Điều này tuy đảm bảo cho khả năng thanh toán nhanh của doanh nghiệp.

3.9 CTCP Cảng Cát Lái – CLL

Thông tin niêm yết CLL:

Công ty Cổ phần Cảng Cát Lái được thành lập năm 2007. Tính đến Quý 2/ 2022, mức vốn điều lệ của CLL đã tăng cao lên đến 648 tỷ đồng. Với phương châm “ Vững tin tương lai- Vững bền phát triển” CLL ngày dần khẳng định vị thế của mình trong ngành.

Về hoạt động kinh doanh của CLL trong giai đoạn 2018 đến nay có sự tăng trưởng ổn định. Các khoản nợ của CLL có xu hướng giảm mạnh đặc biệt là trong giai đoạn 2020 – 2021. Điều này góp phần đảm bảo cho khả năng thanh toán nhanh của doanh nghiệp. Ngoài ra khả năng sinh lợi của CLL cũng được đánh giá khá tốt khi chỉ số EPS đạt ngang ngưỡng PS trung bình ngành.

3.10 CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng – TCL

Công ty cổ phần Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng niêm yết chính thức vào năm 2009 với mức vốn điều lệ ban đầu là 301 tỷ đồng. TCL được biết đến là một trong số ít chi trả cổ tức bằng tiền mặt.

Theo BCTC quý II năm 2022, lợi nhuận sau thuế của CLL đạt 69,22 tỷ đồng tăng hơn 22% so với cùng kỳ. Tổng quan về bức tranh kinh doanh của CLL trong giai đoạn 2018 đến nay nhìn chung có sự tăng trưởng ổn định, đáng đầu tư.

Nhìn chung với sự tăng trưởng mạnh mẽ của nhóm ngành Logistics cho thấy nhóm ngành cảng biển là một trong những options an toàn cho nhà đầu tư. Nhìn nhận tổng quan, tuy thị trường ngành cảng biển có mức giá giao dịch còn thấp. Tuy vậy chỉ số ROE của nhóm ngành này khá ổn định, thích hợp cho việc đầu tư dài hạn.

Trên đây là toàn bộ thông tin liên quan đến những công ty cổ phiếu ngành cảng biển hấp dẫn trên thị trường. Vui lòng truy cập trang chủ Ohmoney để biết thêm nhiều thông tin kinh tế – tài chính liên quan.